造成了多少损失

本篇文章给大家谈谈造成了多少损失，以及军机坠毁对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

⒈东航坠机的噩耗，刷遍了整个网络。

⒉这是一起令人揪心和痛心的灾难。

⒊关于这起灾难，我只能说我不是人士，因此我无法对这起灾难做分析和猜测，以免造成误导和二次伤害。

⒋飞机失事的事故，每隔几年就会发生一次。

⒌一般来讲，罕见的飞机失事有四种可能性：天气因素。

⒍每年由天气原因而导致的空难不计其数，如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难调查以及对于波兰总统坠机，原因均为天气因素。

⒎电磁波干扰。

⒏飞机上的导航设备是使用电磁波来确定方向的，它接收到地面导航站发射的电磁波后，就可以到飞机的位置。

⒐当我们使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。

⒑此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。

⒒飞行员操纵失误。

⒓这种事故并不少见，毕竟飞行员也是人，即使经过培训，也不能保证不会出错。

⒔例如，1985年华航006次航班，由于飞行员失去方向感险些坠入太平洋。

⒕1995年，罗马尼亚航班空难也是由于飞行员降落前突然失去行动能力造成的。

⒖至于MU5735客机坠毁会造成多少损失，我们只能用难以估量来形容，因为有些东西你可以用钱来衡量，但有些东西你是没法用钱来衡量的。

⒗我们先来看见可以用钱来衡量的损失。

⒘可以用钱来衡量的损失也要看不同的情况，对于乘客的损失，对航空公司的损失都不一样。

⒙对航空公司的损失。

⒚在这次空难当中，东方航空肯定是损失的一方之一，这种损失既有直接带来的飞机报废损失，还有带来的潜在客户流失损失。

⒛这次坠毁的是东航的波音737-800机型，在2014年的时候，波音官网给出的737-800的售价是9330万美元，折合民币大约是6亿元左右。

另外坠机发生之后，东航肯定要承担的赔偿，包括对机组人员的赔偿以及对乘客的赔偿，至于最终的赔偿是多少，我们要等最终方案出来之后才知道，这估计也不是一笔小数目。

把赔偿金额以及飞机坠毁造成的直接损失计算在内，保守估计至少达到5亿以上，这是可以直接推算出来的损失。

但除了坠毁的mu5735的损失之外，在坠机发生之后，东航把所有波音737-800机型都暂停执飞，而这些机型占到东航整个飞机编队的比例大约是39%，至于这些机型什么时候恢复东航暂时没有给出消息，但我估计短期内都不会执飞的。

一旦这些机型长期停飞，无疑会给东航造成的损失，我们以2020年为例，当年东航全年营收586亿元，平均到每个月营收是8亿元，按照波音737-800机型占比39%计算，对应的波音737-800系列一个月给东航带来的营收应该可以达到19亿元左右。

而且这是建立在2020年整体业绩下滑48%的基础上，如果恢复到正常的水平，波音737-800一个月给东航创造的营收应该可以达到40亿左右。

这意味着波音737-800停飞之后一个月给东航直接带来的损失至少达到40亿左右。

但除了波音737-800带来的损失之外，在东航坠机事故发生之后，东航肯定会出现部分客户流失，其他机型也会受到的影响，所以从短期来，坠机给东航造成的损失一个月至少达到50亿以上，从远期来看，潜在的损失有可能达到上百亿，甚至更多。

当然除了东航本身受到影响之外，我相信其他航空公司或多或少都会受到坠机的影响，至少客流肯定比平时少一些，所以其他航空公司潜在的损失也应该是一笔不小的数目。

对乘客的损失。

乘客的损失，我们可以分两部分来看待，一部分是直接造成的经济损失，比如他们随身携带一些贵重物品的损失，至于这部分损失是多少，现在无法去计算，而且即便最终能够计算出来，但也很难得出的数据。

但除了这些看得见的物品损失之外，一些潜在的损失也应该计算在内，比如对于很多乘客来说，假如他们没有遇难，而是能够正常生活工作，他们每年可以创造收入，未来几十年可以创造很大一笔收入，但现在因为遇难，这些潜在的收入都没了，这种潜在的损失也是很大的。

当然，除了物品损失和潜在的损失之外，对于这些乘客来说，我认为的损失就是生命的损失，生命的损失你是无法用钱去衡量的。

因为现在不管给你多少钱，你都已经无法买回失去的生命，这才是最珍贵的地方，这也是无法估量的地方。